Komoditas Global

Kedelai

Kedelai di Brazil

kedelai selama periode ini muncul terutama di bagian selatan Brazil yang terkait dengan penanaman biji-bijian lain, seperti kacang-kacangan dan beras. Sejak tahun 1970-an dan seterusnya, pemerintah melalui Brazilian Agricultural Research Corporation (EMBRAPA) berinvestasi besar-besaran dalam penelitian untuk meningkatkan dan mengadaptasikan spesies ini ke iklim yang lebih hangat. Investasi besar dalam penelitian genetik, kompleks industri, infrastruktur, dan proyek kolonisasi di bagian barat tengah Brazil membawa kedelai ke Savana Brazil (bernama Cerrado) pada tahun 1980-an dan 1990-an. Perluasan kedelai di Cerrado dikembangkan bersamaan dengan pembangunan kompleks agroindustri besar oleh perusahaan-perusahaan besar. Di Cerrado, produksi kedelai terkonsentrasi terutama pada perkebunan menengah dan besar, tidak seperti di wilayah selatan negara tersebut, di mana petani kecil berpartisipasi dalam rantai nilai.

Pada akhir 1980-an dan 1990-an, EMBRAPA memulai stasiun penanaman kedelai eksperimental pertama di wilayah Amazon, di negara bagian Rondônia, Pará, dan Amazonas. Rencana Operasional Kebijakan Pertanian Negara Bagian Pará yang dilakukan pada periode yang sama menghasilkan pembentukan beberapa Kutub Pembangunan Pertanian di negara bagian tersebut. Di Santarém, salah satu stasiun dari Kutub Agroindustri dan Agroforestri di Pará Barat bertanggung jawab untuk mempromosikan produksi kedelai di wilayah Dataran Tinggi Santareno.

Beberapa penelitian menunjukkan bahwa budidaya kedelai di Wilayah Tapajós pada awalnya dilakukan di daerah padang rumput yang terdegradasi, tetapi juga di daerah hutan asli. Praktik deforestasi, pengusiran petani kecil dan masyarakat tradisional lainnya, serta perampasan lahan menandai kedatangan kedelai di wilayah tersebut. Pada awal tahun 2000-an, pembangunan pelabuhan Cargill di Santarém dan pembukaan jalan raya BR-163 menjadi faktor penentu ekspansi kedelai yang cepat di seluruh Dataran Tinggi Santareno.

Dinamika Penggunaan Lahan dan Tutupan Lahan di Dataran Tinggi Santareno antara tahun 1998 dan 2021, Wilayah Tapajós, Brazil.

Untuk seluruh Wilayah Tapajós, antara tahun 2008 dan 2021, area yang diperuntukkan bagi penanaman kedelai tumbuh 60%, melonjak dari 3,5 juta hektare menjadi 5,7 juta hektare. Pada tahun 2021, wilayah ini menghasilkan sekitar 20 juta ton kedelai (IBGE, 2023).

Luas perkebunan kedelai (hektare) antara tahun 2008 dan 2021 di Brazil, di negara bagian Mato Grosso dan Pará, dan di Wilayah Tapajós.
Luas perkebunan kedelai (hektare) antara tahun 2008 dan 2021 di Brazil, di negara bagian Mato Grosso dan Pará, dan di Wilayah Tapajós.

Menurut ABIOVE (Asosiasi Industri Minyak Nabati Brazil), pada tahun 2022, 61% kedelai yang diproduksi di Brazil diekspor, 52% bungkil kedelai, dan 26% minyak kedelai. Blok ekonomi pengimpor utama adalah Cina, diikuti oleh negara-negara Asia (kecuali Cina) dan Uni Eropa. Uni Eropa mewakili 16% pasar impor kedelai dan 44% pasar impor bungkil kedelai, yang merupakan mitra dagang utama untuk produk turunan kedelai ini. Partisipasi pelabuhan-pelabuhan di Arco Norte dalam total ekspor kedelai telah meningkat dalam satu dekade terakhir. Pada tahun 2022, wilayah ini mewakili 38% dari pelabuhan asal yang mengekspor kedelai dari Brazil, dengan penekanan pada São Luis (Maranhão), Barcarena dan Santarém (Pará), dan Manaus (Amazonas). Sekitar 60% kedelai yang diekspor dari pelabuhan Santarém dan Itaituba, keduanya di Sungai Tapajós, dikirim ke Uni Eropa, Rusia, dan negara-negara Eropa lainnya seperti Inggris.

Jagung yang ditanam dalam sistem tumpang sari dengan kedelai di Dataran Tinggi Santareno, Santarém, Pará, Brazil. Foto oleh: Rafaella Sena.
Jagung yang ditanam dalam sistem tumpang sari dengan kedelai di Dataran Tinggi Santareno, Santarém, Pará, Brazil. Foto oleh: Rafaella Sena.

Dalam 4 tahun terakhir, kedelai merupakan kargo utama yang diangkut melalui jalur darat (sungai) di Brazil, mewakili sekitar 1/4 dari total kargo. Kedelai, jagung, dan bauksit bersama-sama mewakili 50% kargo yang diangkut di sungai-sungai di Brazil (ANTAQ, 2023). Logistik pengangkutan mineral untuk ekspor, seperti bauksit dan baja, telah digunakan secara bersama-sama oleh perusahaan-perusahaan di sektor agribisnis.

Jenis dan jumlah kargo (ton) yang diangkut di perairan pedalaman antara tahun 2018 dan 2022 di Brazil.
Jenis dan jumlah kargo (ton) yang diangkut di perairan pedalaman antara tahun 2018 dan 2022 di Brazil.

Perluasan perkebunan kedelai dan infrastruktur yang terkait dengannya untuk produksi, penyimpanan, pengolahan (dalam hal bungkil dan minyak kedelai), pengangkutan dan ekspor telah menyebabkan serangkaian pelanggaran hak asasi manusia pada masyarakat di Wilayah Tapajós. Kontaminasi oleh pestisida telah secara drastis mengubah bentuk produksi agroekologi dan pengelolaan hutan karena pestisida menyebabkan kematian penyerbuk dan peningkatan hama di zona bebas pestisida. Dampak lain yang sangat relevan adalah perampasan lahan oleh petani besar dari bagian selatan negara ini, pengusiran petani kecil dari pemukiman Reforma Agraria, dan produksi ilegal di wilayah masyarakat adat dan masyarakat tradisional lainnya. Konflik-konflik lahan ini telah menyebabkan penganiayaan terhadap para pemimpin, penyerangan dan pembunuhan. 

Teritori Konsumsi

Dampak Teritorial dari Ekstraksi Global